# Piden al ENReGE habilitar islas multicombustible para frenar el retiro de surtidores de GNC

> La consultora CONTEGAS propone extender a las estaciones para vehículos livianos el análisis de riesgos que prevé el Anexo B de la NAG-420/2026.

URL: https://codigoestacion.com/combustibles/piden-al-enrege-habilitar-islas-multicombustible-para-frenar-el-retiro-de-surtidores-de-gnc
Publicada: 2026-10-23T09:51:19.000Z
Actualizada: 2026-10-26T05:03:08.705Z
Sección: GNC y GNL
Firma: Santiago Peralta (Equipo de redacción de Código Estación)
Temas: Gas natural, GNC, Naftas
Fuente citada: Surtidores https://surtidores.com.ar/advierten-que-el-gnc-pierde-terreno-en-las-estaciones-de-servicio-y-piden-una-salida-regulatoria/

La consultora CONTEGAS presentó ante el Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENReGE) un pedido de autorización general para instalar islas multicombustible en estaciones de servicio que sólo atienden vehículos de hasta 5,79 metros de largo. El planteo parte de una advertencia: el gas natural comprimido viene perdiendo espacio en las estaciones que también venden naftas y gasoil.

Según informó [Surtidores](https://surtidores.com.ar/advierten-que-el-gnc-pierde-terreno-en-las-estaciones-de-servicio-y-piden-una-salida-regulatoria/), la presentación relaciona la desaparición de islas dedicadas al gas con las dificultades que enfrentan los operadores para reorganizar sus espacios de carga.

Luis Navas, gerente de Asuntos Legales de la consultora, sostiene que las exigencias sobre distancias y diseño de las instalaciones empujaron a muchos expendedores, a lo largo de más de una década, a quitar islas de GNC y reemplazarlas por otras sólo para líquidos. A su juicio, mantener esas restricciones complica que ambos negocios convivan en la misma playa, y en una estación dual el reparto del espacio limita las opciones de modernización.

## El antecedente de la NAG-420

La propuesta se apoya en el Anexo B de la NAG-420/2026. Ese procedimiento admite un Análisis Cuantitativo de Riesgos (ACR) para evaluar cambios en las distancias de seguridad y sumar islas o surtidores multiproducto dentro de su alcance.

Lo que pide CONTEGAS es que el ENReGE acepte aplicar esa metodología, por analogía, a las estaciones para vehículos livianos. El argumento de Navas es directo: si el análisis sirve para establecimientos pensados para unidades de mayor porte, también debería servir para evaluar proyectos orientados a autos más chicos.

En la práctica, los operadores podrían gestionar los proyectos ante su distribuidora y acompañarlos con un informe de riesgos que defina las medidas para cada caso. Entre las alternativas que menciona el escrito figuran:

- equipos a prueba de explosión ubicados junto a los surtidores de gas;
- un solo surtidor por cada cara;
- válvulas de separación de emergencia;
- una parada general para toda la isla.
Qué medidas se exijan dependería de cada evaluación técnica. Para la consultora, abrir esta vía permitiría conservar puntos de venta de gas, mejorar su competitividad y asegurar la continuidad de la oferta de GNC en la red.