# Paysandú: el descuento del IMESI achica la ventaja de cruzar a Colón a cargar nafta

> Un cálculo del Centro de Estudios Paysandú indica que, en ciertas condiciones, la nafta argentina ya resulta más cara. El organismo hará un seguimiento mensual de precios.

URL: https://codigoestacion.com/internacional/paysandu-el-descuento-del-imesi-achica-la-ventaja-de-cruzar-a-colon-a-cargar-nafta
Publicada: 2026-10-23T09:37:20.000Z
Actualizada: 2026-10-26T05:03:08.705Z
Sección: Latinoamérica
Firma: Joaquín Ibarra (Equipo de redacción de Código Estación)
Temas: Naftas, Impuestos, Precios
Fuente citada: Surtidores https://surtidores.com.ar/cruzar-a-colon-solo-a-cargar-nafta-ya-no-resulta-tan-rentable/

Durante años, la diferencia de precios con la Argentina empujó a muchos automovilistas de Paysandú, en Uruguay, a cruzar a Colón para llenar el tanque. Esa ecuación empieza a cambiar. Según cálculos del Centro de Estudios Paysandú, con la reducción del Impuesto Específico Interno (IMESI) vigente en la frontera, en determinadas condiciones la nafta argentina puede terminar siendo más cara que la uruguaya.

Así lo informó [Surtidores](https://surtidores.com.ar/cruzar-a-colon-solo-a-cargar-nafta-ya-no-resulta-tan-rentable/), que recogió el análisis del economista Pablo Borche. Según el centro, quien cruza a cargar termina pagando 67 centésimos más por litro, aunque aclaró que el resultado varía según los valores que se tomen para la comparación. Para seguir esa evolución, el Boletín Económico del centro incluirá un seguimiento mensual de precios a ambos lados de la frontera, centrado en los combustibles y en el efecto de las medidas tributarias del gobierno uruguayo.

## Cómo funciona el beneficio

El régimen de reducción del IMESI fue diseñado para acortar la brecha con los países vecinos y evitar que los consumidores se vayan a cargar al exterior. En los departamentos limítrofes, rebaja la carga impositiva sobre las naftas que venden los establecimientos alcanzados.

Desde el 1 de octubre de 2026, el descuento es del 24 % para las estaciones ubicadas a menos de 20 kilómetros de los pasos fronterizos con la Argentina. Si la distancia va de 20 a 60 kilómetros, el descuento es la mitad.

Para las estaciones de servicio de Paysandú, la competencia con el otro lado es directa, y lo que importa no es sólo que exista el descuento sino cuánto acerca el precio final al argentino. Con una diferencia chica, algunos conductores pueden cambiar de decisión; con una brecha amplia, el viaje se justifica, sobre todo para quienes compran grandes volúmenes o aprovechan para hacer otras compras.

## Más ventas en el departamento

Los datos de ANCAP relevados por Surtidores muestran que Paysandú vendió unos 39.000 metros cúbicos de gasolinas en 2025, frente a cerca de 33.000 en 2024: una suba de casi 18 %. A nivel nacional, el crecimiento rondó el 4 %, de modo que el departamento ganó peso en el total. Con todo, esas cifras no alcanzan para atribuir la mejora sólo al IMESI ni para saber si la tendencia siguió en 2026.

Borche consideró que el instrumento está logrando su objetivo. “Ahí el IMESI está exactamente como tiene que estar”, dijo, en declaraciones recogidas por el medio. También advirtió que los precios cambian entre días hábiles y fines de semana, por lo que el seguimiento mensual servirá para ver si la paridad se sostiene o si vuelve a abrirse una brecha.

El combustible, de todos modos, no explica todo. Según el economista, muchas familias combinan el viaje a Colón con la compra de alimentos y otros productos de consumo habitual, por lo que el ahorro global puede seguir justificando el cruce aunque cargar nafta ya no sea un motivo suficiente por sí solo.