Las empresas de servicios petroleros que operan en Medio Oriente pagan hasta tres veces más de lo habitual en logística, con gastos de combustible duplicados y costos laborales hasta 40 % más altos, como consecuencia de la guerra con Irán. Así lo describieron ejecutivos del sector el martes 3 de noviembre de 2026 en la conferencia energética ADIPEC, en Abu Dabi, según informó OilPrice.
Los directivos hablaron de una presión financiera creciente tras nueve meses de conflicto, que dañó infraestructura, obligó a evacuar personal y volvió cada vez más difícil el traslado de equipos a través del estrecho de Ormuz.
Márgenes en baja y equipos varados
Alessandro Bernini, director ejecutivo de la firma italiana de ingeniería Maire, indicó que en algunos contratos de la región los costos logísticos se triplicaron y los laborales subieron entre 30 % y 40 %. Esos aumentos recortan los márgenes de los contratistas y encarecen la ejecución de proyectos energéticos; según Bernini, con el tiempo se reflejarán en precios de la energía más altos y en mayor inflación.
En Saipem, otra contratista italiana, el obstáculo es lograr que los equipos lleguen a destino.
"Llevamos meses esperando fuera de Ormuz", afirmó su director ejecutivo, Alessandro Puliti (traducción propia).
National Energy Services Reunited (NESR), con operaciones en Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Omán e Irak, extendió el tiempo de almacenamiento de materiales en depósitos para cubrirse de cortes de suministro, una precaución con costos que los contratistas a menudo no logran recuperar.
Resultados dispares
Los balances recientes reflejan una recuperación despareja. SLB informó para el tercer trimestre ingresos de US$ 2.810 millones en Medio Oriente y Asia, 9 % más que en el trimestre previo pero 6 % por debajo de un año atrás; la compañía explicó que la actividad regional repuntó hasta que surgieron nuevas interrupciones en septiembre. Baker Hughes, por su parte, reportó US$ 1.260 millones en servicios petroleros en Medio Oriente y Asia, 13 % menos interanual, en parte por la venta de un negocio.
El crudo más caro impulsó la perforación en algunos mercados y generó más trabajo para los proveedores de servicios, pero los equipos, el personal y el transporte se encarecieron de forma considerable. Para quienes ya tienen proyectos comprometidos en la región, la pregunta inmediata es qué parte de esos sobrecostos podrán trasladar a sus clientes.
Fuente OilPrice
