En los primeros diez meses de 2026, el precio de la nafta en la Argentina aumentó un 23 % medido en dólares. Al 5 de octubre, el litro de súper promediaba US$ 1,422, US$ 0,263 más que a comienzos de año, según los datos que recopila Global Petrol Prices. Con ese valor, el país ocupa el puesto 16 en una lista de 30 mercados de América Latina.
Los datos fueron difundidos por Infobae y retomados por Estaciones.com.ar. La posición intermedia deja a la Argentina por debajo de Uruguay y Chile, pero por encima de Brasil y Paraguay.
Qué empujó los precios
El informe atribuye la suba a una mezcla de factores: el movimiento del crudo internacional, el tipo de cambio y la actualización escalonada de los impuestos a los Combustibles Líquidos (ICL) y al Dióxido de Carbono (IDC). A ese cuadro se sumó la tensión en Medio Oriente, que complicó la navegación por el estrecho de Ormuz y llevó al Brent por encima de US$ 106 el lunes del relevamiento.
La comparación en dólares sirve para medir diferencias entre países, aunque no muestra por sí sola cuánto pesa el combustible en los ingresos de cada población ni las distancias de poder adquisitivo.
PreciosMontamat: el gasoil sigue 23 % debajo de la paridad de importación pese a las subas de octubreUn informe de Montamat & Asociados compara los precios de surtidor con el costo de importar. La nafta súper está 8 % por debajo, y el Brent cerca de US$ 115 no se trasladó igual al crudo local.Leer nota El mapa regional
Estos son los valores por litro de nafta súper en algunos países de la región:
- Brasil: US$ 1,262, con un alza del 10 % (US$ 0,114) desde enero.
- Paraguay: US$ 1,281, tras subir 46 % (US$ 0,401).
- Colombia: US$ 1,313, un 17 % más en el año.
- Argentina: US$ 1,422, con un 23 % acumulado.
- Panamá: US$ 1,426, con el mayor aumento de la región: 71 % (US$ 0,593).
- Chile: US$ 1,525, con un 12 % de suba.
- Uruguay: US$ 2,256, un 13 % más en 2026.
Uruguay sigue siendo el país con la nafta más cara del relevamiento, con más de US$ 0,80 de diferencia respecto del promedio argentino. Panamá quedó apenas por encima de la Argentina, con una diferencia mínima en el valor actual por litro, lo que muestra que la mayor variación porcentual no implica necesariamente el precio final más alto.
En el otro extremo se ubican los mercados con precios subsidiados o regulados. En Venezuela, la nafta subsidiada, que la mayor parte de los automovilistas obtiene a través de cupos oficiales, cuesta US$ 0,035 por litro; también hay una opción a precio internacional de US$ 0,50 y una premium de US$ 1. Bolivia registra US$ 0,580, con una baja del 42 % en el año (US$ 0,426), y Ecuador, US$ 0,848, con una suba del 18 %.
La brecha entre Venezuela y Uruguay supera los US$ 2 por litro y refleja diferencias en subsidios, carga tributaria y formas de trasladar los precios internacionales. Por eso, advierte el informe, evaluar el impacto sobre los consumidores exige mirar también salarios, impuestos y políticas de regulación.
Fuente Estaciones.com.ar
