Los aumentos de entre 3 % y 5 % que registró el gasoil en octubre de 2026 no lograron acercar su precio al costo de importación. Según un relevamiento de la consultora Montamat & Asociados, el gasoil grado 2 se vende 23 % más barato que la paridad de importación, en tanto que la nafta súper, con variaciones menores a 1 % en el mes, muestra una brecha de 8 %.
El informe fue difundido por Surtidores. Para elaborar el indicador, Montamat, exsecretario de Energía, estima cuánto saldría comprar el producto afuera y ponerlo a la venta en una estación de servicio: toma la cotización internacional y le agrega, entre otros conceptos, los costos de nacionalización, la carga tributaria, el transporte y los márgenes comerciales. Es una vara para medir cuánto se aleja el mercado interno del suministro externo, aunque no anticipa por sí misma una nueva suba.
PreciosCon el Brent cerca de US$ 120, las petroleras no integradas quedan más expuestas a ajustarEspecialistas advierten que las refinadoras que compran crudo tienen menos margen para absorber la suba y podrían mover precios antes de que YPF revise su buffer.Leer nota Los números de cada producto
- Gasoil: el litro importado, con tributos incluidos, costaría $3.210, frente a $2.446 de promedio en todo el país. En las bocas de YPF de la capital porteña, el relevamiento registró $2.244.
- Nafta súper: paridad estimada en $2.380 por litro, promedio nacional de $2.210 y $2.090 en las estaciones YPF de CABA.
Los valores no son equivalentes: el promedio nacional abarca a todas las marcas y jurisdicciones, y la referencia de CABA corresponde únicamente a YPF. La comparación deja en evidencia que no hay un precio único de surtidor en la Argentina.
Brent alto, crudo local con descuento
De acuerdo con el análisis, dos factores recortaron la oferta global de combustibles terminados: las fallas en las refinerías estadounidenses y los límites que China impuso a sus ventas externas. A esto se agregó el mayor costo de los fletes marítimos a raíz del conflicto en Medio Oriente.
En el período de octubre analizado, el Brent promedió unos US$ 107 por barril y en las últimas jornadas relevadas se acercó a US$ 115. Esa suba, sin embargo, no impactó de manera lineal sobre el crudo argentino: el encarecimiento del transporte amplió las rebajas que se aplican a las variedades locales respecto del marcador internacional. Para el Medanito, la referencia de exportación quedó en torno a US$ 97 por barril, casi sin cambios frente a septiembre, y para el Escalante se ubicó cerca de US$ 93.
Fuente Surtidores
