Entre enero y septiembre de 2026 se incorporaron en Perú 13.285 vehículos electrificados, una cifra que ya supera los totales de 2024 y 2025 completos. Los datos pertenecen a AEDIVE Perú y fueron difundidos por Surtidores LATAM, que los analizó desde la perspectiva de las estaciones de servicio. El conteo incluye autos eléctricos, híbridos enchufables e híbridos convencionales.
Los híbridos convencionales explican la mayor parte del total, con 10.945 unidades (82,4 %). Los enchufables sumaron 1.548 (11,6 %) y los eléctricos puros, 792 (6 %). Es decir, la electrificación avanza sobre todo con modelos que combinan motor eléctrico y de combustión, aunque también crecen los que necesitan recarga externa.
Septiembre fue el mes con más registros, 1.927, por encima de agosto (1.649) y julio (1.424). En junio se habían anotado 1.675 unidades y en abril, 1.564. El medio aclaró que estas cifras, por sí solas, no permiten identificar qué factores comerciales o económicos explican las variaciones.
LatinoaméricaPerú diseña una concesión privada para la Refinería de Talara y la presentará en 2027ProInversión busca un operador que aporte capital y gestione la planta de Petroperú. Según Luis del Carpio, empresas de Estados Unidos ya mostraron interés.Leer nota Desde 2012 hasta septiembre de 2026, AEDIVE Perú contabiliza 40.216 vehículos electrificados. En 2024 se habían registrado 6.664 y en 2025, 10.239.
En cuanto a la infraestructura, el informe registra 65 cargadores públicos y semipúblicos, que según su cálculo suman 1.757 kW de potencia instalada. Los más numerosos son los equipos de 10 kW (23), seguidos por los de 7 kW (10) y los de 60 kW (siete); en el segmento de mayor potencia hay dos cargadores de 180 kW.
Para los operadores de estaciones, el documento plantea que estos números ayudan a dimensionar una oportunidad de negocio que exige evaluar la inversión y la demanda local. Sumar puntos de carga obliga a revisar qué potencia eléctrica hay disponible, qué obras hacen falta, cuánto se usarán los equipos y cuánto tiempo pasan los clientes en la estación.
El transporte público aparece con volúmenes todavía bajos: en los primeros nueve meses del año se registraron tres buses eléctricos (uno en marzo y otros dos en agosto) y ninguna unidad híbrida ni enchufable. Desde 2019, el total llega a 57 buses, 46 eléctricos puros y 11 híbridos, un indicador que las estaciones ligadas a flotas y al transporte de pasajeros pueden seguir al planificar sus futuras necesidades de abastecimiento y recarga.
Fuente Surtidores LATAM
